06 2024-09

时间: 2024-09-06

“一键全球购” 是怎么来实现的？

  “双十一”刚过，“黑色星期五”及“网购星期一”汹涌而来。且不说“黑五”大促动作频频的海外各类电商，国内电商巨头的国际商城页面，也同样主打黑冷色调的“黑五购物季”主题，“爆款直降”的字样直入消费者眼帘。这个以往让海外消费者每逢岁末都兴奋不已的购物狂欢节，恰好也是中国商家及跨境电子商务平台年终冲刺的重要商机，一并点燃着国内的消费热情。

  商务部最新发布的《中国数字贸易发展报告（2022）》显示，中国数字贸易总规模再创历史新高。2022年，中国可数字化交付的服务进出口额为3727.1亿美元，同比增长3.4%。作为贸易与数字技术深度融合的产物，跨境电商实现进出口额2.11万亿元人民币，同比增长9.8%，首次突破2万亿元。

  从跨境电商加速发展到国内电商布局海外，一根网线连接全球，这似乎是一个可以让全球消费者忘却国界和时差、共享电子商务“红利”的时代。竞争的加剧、技术的进步与政策利好，让全球各地消费者都感受到商品流通更自由、进口心水好物的价格也更亲民，数字技术加持下的电子商务变革，着实改变着人们的生活方式与消费体验。

  有过海外留学经历的北京消费者刘女士，对“黑五”攻略记忆犹新：起大早、搭班车、排长队等着商家开门，蜂拥而入后火速“拿下”心选之物。在她印象里，“‘黑五’降价那是‘真降’！”尤其通过网购方式下单，手慢一步就会遭遇“一秒断码”。今年，错过了国内的“双十一”，她就盯住了紧随其后的“黑五”年终大促，经对比几家老牌海外电商及天猫、京东等跨境平台，下单了心仪许久的欧洲品牌背包及户外用品，半价之后再八折的价格，让她忍不住说道：“相当于和国外消费者一样，可以享受到全球范围最大力度的促销价，海淘越来越方便了！”

  曾经，国际品牌门店物美价高，折扣店款式老旧……各种因素催生的海淘模式，近20年一路走来，从最初的“人肉方式”海外代购、渠道质量良莠不齐，到如今跨境电商相继崛起、规范化程度越来越高，“一键全球购”的便捷海淘零售模式，正成为消费者逐渐认可且愈发习惯的购物行为。中国海关统计数据显示，据初步估算，今年前三季度，我国跨境电商进出口额已达1.7万亿元，同比增长14.4%，实现了双位数增长。

  把时钟拨回2014年，也即市场人士普遍称作的“跨境电商元年”。当年10月，适应了本土化改造的亚马逊中国公司宣布，为迎接“双十一”到来，开始主战国际品牌，依托总公司IT资源等优势，以及鏖战中国市场后取得的物流经验，正式上线“海外购”业务，亚马逊美国、德国、西班牙、法国、意大利开通直邮中国服务。通过这一平台，国内用户可以买到亚马逊日本、英国、德国和美国四个站点的好物。

  也就在这个时间点前后，国内电商巨头相继布局跨境业务，中国跨境电商开启了“黄金十年”。2014年2月，阿里集团宣布天猫国际正式上线，为国内消费者直供海外原装进口商品；同年，走名牌特卖路线、号称“网上奥特莱斯”的唯品会推出海外购平台——唯品国际，开始布局海外业务；2015年11月，京东全球购问世，主营跨境进口商品业务，提供物流、支付、售后等全方位支持，后于2019年全面升级为京东国际，现吸引近2万个品牌入驻，产品来自全球70多个国家和地区。

  商务部网站历史数据显示，2020年，我国跨境电商进出口额不降反升，达到了1.69万亿元，增长31.1%，其中，出口1.12万亿元，增长40.1%，进口0.57万亿元，增长16.5%。跨境电商规模5年增长了近10倍，成为稳外贸的重要力量之一。即便在2021年，我国跨境电商进出口额达到1.98万亿元，增长15%，依旧保持两位数增幅。在线交易、非接触式交货、交易链条缩短、匹配供需精准……凭借灵活快捷的交易优势，跨境电商已发展成为稳外贸的“轻骑兵”。

  “跨境电商通过突破时空限制，缩短中间环节，降低了国际贸易进入的门槛，让一大批不会做、做不起、不能做的小微主体成为新型贸易主体。”刚刚闭幕的第二届全球数字贸易博览会期间，商务部对外贸易司副司长肖露在2023“丝路电商”国际合作论坛上发表演讲时说，目前仅中国从事跨境电商的主体数量就超过了10万家，其中贸易规模超过亿元的主体数量超过7800家，跨境电商同时让以前难以走出国门的商品更加高效走出国门，也让更多的境外优质产品便捷地进入中国市场。

  对定居南太平洋岛国、热衷于东亚文化研究的柯林斯先生来说，亚马逊美国网站的海量图书为他提供了丰富选择，但图书的运费成本让他在下单时犹豫不决。在本年度“黑五”大促期间，他放进购物车的图书在总价没有达到网站打出的所谓“满购包邮”门槛的情况下，结算时显示运费成本接近书价的40%，即使超过了这一门槛，运费折扣力度也是相当有限。

  或许个性化、稀缺性更为明显的图书类商品时常存在电子商务平台与第三方供货商之间的差异性服务条款，但如何最大限度地降低跨境交易中的物流成本，一直是电商平台决战这一业务领域的重要难题。已经拥有强大仓储能力的亚马逊平台，同样无法回避这一制约因素，持续在这一环节发力、寻求突破。

  今年11月，亚马逊海外购首个前置保税仓正式落地中国（宁波）跨境电子商务综合试验区。此前，亚马逊海外购已于2018年在中国香港布局了其首个海外购跨境前置仓。与前置仓相比，保税仓意味着海外货物运抵仓内不受关税法和进口管制条例的管理，一旦商品进入国内市场须缴关税，但再出口则免缴关税，由此带来了相关税费成本的降低。并且与之前的海外购直邮方式相比，物流时效将明显提速。据中国仓储与配送协会统计数据估算，海外仓物流环节较零售直邮方式成本可降低20%至50%，货运时间可从20天左右缩短至3到5天。

  “在运输环节，跨境电子商务少批量、多批次、高时效、快周转的特点，催生了海外仓、海外快线、跨境直邮等物流模式。”肖露介绍说，目前仅中国的跨境电子商务海外仓数量就超过1500个，面积约1900万平方米，为各国贸易企业拓展对外贸易提供了新的平台和物流渠道。

  在降本增效的需求下，物流成本更低、配送时效更快的海外仓模式，已经发展成为支撑跨境电子商务发展、拓展国际市场的新外贸基础设施。比起将单件商品分别发往海外，淡季时期就将商品批量发往海外仓，再由海外仓完成本地配送的物流成本，显然更低。而且，客户一旦下单就从市场所在地发货，以及客户产生退换货需求时可将商品寄回海外仓即完成操作的做法，更是让各地消费者获得了“跨境消费本土化”的优良体验。

  业内最早提出“一体化供应链”的试水者，是从京东内部孵化出来的京东物流。京东2022年财报显示，过去三年来，京东物流加速海外仓的基础设施布局，目前已在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，在美国、欧洲、东南亚、中东、澳洲等地落地自营海外仓。2021年，京东物流与欧洲成衣品牌香蔻慕乐达成长期合作，提供其在欧洲四国的订单履约服务，同时借助京东荷兰仓，使其库存周转率得到极大提升。此外，京东物流还打通海外干线年陆续在中泰、中美、中英间开通包机货运航线，并推出中美、中欧、中英主流线路的空派、铁路、海派等服务，使得跨境货运最快可实现门到门48小时送达。

  对众多志在出海的电商平台及出口卖家而言，要提升订单交付能力，要么选择租借第三方平台海外仓的“共享仓”模式，要么筹划在不远的将来启动海外仓自建规划。但从企业角度看，自建海外仓并非易事，面临着高昂的建设、运营成本及复杂的税收政策。尤其在今天的数字化时代，数字化海外仓已经有别于传统意义上用于存储和分拣商品的海外仓形态，其仓储信息化系统能否支撑新型跨境电子商务业务需求，传感器、物联网、大数据分析等元素能否顺利融入海外仓运营，都是一大考验。2021年12月，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》国家标准启动会召开，这是我国关于跨境电子商务海外仓领域的第一个国家标准，为“登陆”后的进出口货物经由标准化、信息化管控流程后送达消费者手中提供规章，进而为各国消费者创造更好的消费体验。